6-EVF-71（小四轮、三轮蓬车最适配电池，长里程，冬天不怕跑） 1 大容量 在体积相同的电池箱体内，设计允许的条件下充分利用空间。活性物质量不变的条件下，增加活性物质孔率和反应面积的方案，使活性物质增强活性充分反应，降低内阻，提高利用率约4.7%~6.3%，使电池容量增大约27%。 2 远里程 由于电极的骨架、活性物质、反应物的配比采用了科学的轻型化设计，按照化学当量计算后，电池重量比同规格型号电池重量减轻约7.4%~10.3%。重量的减轻使车辆的负荷减轻，行驶中摩擦阻力减少，又因为电池容量的相对提升，经整车验证，可以将续航里程增加14.8km~18.5km。 3 长寿命 提高电极强度，增强电极的分子间作用力，使骨架结构更强。减少活性物质软化的几率；提高电池极板装配松紧度，以增加外力的方式使活性物质与导体间结合更紧密，减少活性物质脱落的几率，延长电池使用寿命约6~8个月。 4 超低温性能 采用专用负极低温添加剂，采用高孔率、高分散性、超导型、超强吸附性物质制作电极。采用专用电解液添加剂，降低电解液粘度，增强电解液导电性能。使-25℃±1℃低温性能约提高12.7%~15.3%，在-33℃~-27℃的使用环境中，续航里程仍保持着25℃时的72.0%~77.3%。

6-EVF-101（天能一号高端电池，低速四轮车最适配电池，动力强，长里程） 1 大容量 在体积相同的电池箱体内，设计允许的条件下充分利用空间。活性物质量不变的条件下，增加活性物质孔率和反应面积的方案，使活性物质增强活性充分反应，降低内阻，提高利用率约4.7%~6.3%，使电池容量增大约27%。 2 远里程 由于电极的骨架、活性物质、反应物的配比采用了科学的轻型化设计，按照化学当量计算后，电池重量比同规格型号电池重量减轻约7.4%~10.3%。重量的减轻使车辆的负荷减轻，行驶中摩擦阻力减少，又因为电池容量的相对提升，经整车验证，可以将续航里程增加14.8km~18.5km。 3 长寿命 提高电极强度，增强电极的分子间作用力，使骨架结构更强。减少活性物质软化的几率；提高电池极板装配松紧度，以增加外力的方式使活性物质与导体间结合更紧密，减少活性物质脱落的几率，延长电池使用寿命约6~8个月。 4 超低温性能 采用专用负极低温添加剂，采用高孔率、高分散性、超导型、超强吸附性物质制作电极。采用专用电解液添加剂，降低电解液粘度，增强电解液导电性能。使-25℃±1℃低温性能约提高12.7%~15.3%，在-33℃~-27℃的使用环境中，续航里程仍保持着25℃时的72.0%~77.3%。